پیرترین مشتریان بازار؛ چالش جدی لکسس برای جذب جوان‌ترها

در حالی که برندهای لوکس جهان با افتخار از مشتریان جوان خود می‌گویند، آمارهای جدید نشان می‌دهد لکسس بیش از حد به نسل‌های مسن وابسته است. این برند ژاپنی حالا با چالشی تازه روبه‌رو است: مشتریان وفادار زیاد دارد، اما جوان نیستند و درآمد بالایی هم ندارند.

در دنیای خودروهای لوکس، شرکت‌ها برای جذب مشتریان جوان رقابت شدیدی دارند. فراری اخیراً اعلام کرده که ۴۰ درصد مشتریان جدیدش زیر ۴۰ سال سن دارند. داج هم مدعی است جوان‌ترین خریداران را در میان برندهای آمریکایی دارد. اما لکسس در این میان، مسیر متفاوتی را طی می‌کند.

طبق گزارشی از مؤسسه S&P Global Mobility که سه برند لکسس، ب‌ام‌و و مرسدس بنز را مقایسه کرده، خریداران لکسس به‌طور میانگین ۵۷/۶ سال سن دارند؛ در حالی که میانگین سنی خریداران خودروهای لوکس ۵۴ سال است. به‌عبارتی، مشتریان لکسس پیرترین‌ها در میان برندهای لوکس‌اند. برای مقایسه، میانگین سنی خریداران مرسدس بنز ۵۵/۷ سال و ب‌ام‌و ۵۴/۳ سال اعلام شده است.

از نظر درآمد نیز خریداران لکسس کمتر از میانگین ثروتمندند. حدود ۴۷ درصد از آن‌ها درآمدی کمتر از ۱۵۰ هزار دلار در سال دارند. در مقابل، بیش از ۶۵ درصد از مشتریان ب‌ام‌و درآمدی بالاتر از این عدد دارند که نشان از تمرکز ب‌ام‌و بر بازار ثروتمندترها دارد.

با این حال، این مشتریان مسن‌تر هنوز هم برای لکسس سودآورند. این برند ژاپنی در سه‌ماهه نخست سال ۲۰۲۵ موفق شد فروش خود را ۵/۸ درصد افزایش دهد و بهترین عملکرد سه‌ماهه اول خود را در تاریخ تجربه کند. این رکورد در ادامه‌ی سال فوق‌العاده ۲۰۲۴ برای لکسس به‌دست آمد که طی آن، برند موفق شد بیشترین فروش سالانه‌اش را ثبت کند.

از نکات جالب دیگر گزارش، تغییر در ترکیب جنسیتی مشتریان لکسس است. برخلاف میانگین بازار خودروهای لوکس که ۴۰/۶ درصد از خریداران را زنان تشکیل می‌دهند، لکسس در ماه‌های اخیر توانسته ۵۰/۴ درصد از فروش خود را به مشتریان زن اختصاص دهد. این در حالی است که بیش از ۶۱ درصد از مشتریان ب‌ام‌و مرد بوده‌اند.

در نهایت، هرچند لکسس در حال حاضر از وفاداری مشتریان مسن خود سود می‌برد، اما برای بقا در بازار پررقابت آینده، چاره‌ای جز جذب نسل جوان‌تر نخواهد داشت. این یعنی نیاز به زبان طراحی مدرن‌تر، فناوری‌های هیجان‌انگیزتر، و شاید بازاریابی متفاوت‌تر.

جدول مقایسه‌ای بین لکسس، ب‌ام‌و و مرسدس بنز براساس گزارش S&P Global Mobility: