تویوتا فکر می کند که هیدروژن می تواند خودروهای اسپرت را با موتورهای احتراقی نجات دهد

گروه بین الملل: تویوتا معتقد است خودروهای اسپرت با
موتورهای احتراقی می توانند با روی آوردن به هیدروژن جان تازه ای بگیرند و آئودی
ممکن است روی یک RS
E-Tron GT قوی تر کار کند.

به گزارش خبرخودرو، کانسپت FT-Se پنجره ای در
آینده عملکرد الکتریکی تویوتا است، اما این بدان معنا نیست که موتور احتراق داخلی
در آخرین مراحل خود قرار دارد. ماساهیتو واتانابه، مدیر ریسینگ گازو گفت که مجموعه
تمام باتری‌ها هدف نهایی نیست زیرا می‌توان آلایندگی صفر را با هیدروژن به دست
آورد. مبادا فراموش کنیم GR یاریس و GR کرولا در حالی
که به موتورهای سه سیلندر توربوشارژ خود پایبند هستند، به خودروهای مسابقه ‌ای با
سوخت هیدروژنی تبدیل شده‌ اند.

“ما هنوز فکر می کنیم که موتور احتراق داخلی پتانسیل
خاصی دارد و در حین انجام این کار، مطمئناً تلاش خواهیم کرد تا با تمام قوانین
قابل اجرا مطابق با مناطق هر کشور مطابقت داشته باشیم. اما ما نمی خواهیم تسلیم
شویم. هنوز به پایان نرسیده است، زیرا اگر به موتور احتراق داخلی نگاه کنید، هنوز
احتراق هیدروژنی وجود دارد که می تواند بخشی از این خط تولید آلایندگی صفر باشد،
بنابراین من فکر می کنم که این روند ادامه خواهد داشت.”

با این حال، واتانابه اعتراف کرد که یک مانع بزرگ
وجود دارد. رئیس GR تشخیص داد که
زیرساخت شارژ فعلی برای خودروهای سلول سوختی هیدروژنی مانند میرای “به طرز
تاسف باری ناکافی است.” در نتیجه، تویوتا آگاه است که فروش خودروهای احتراقی
با سوخت هیدروژن در حال حاضر منطقی نیست. او معتقد است بارقه ‌ای از امید وجود
دارد که هیدروژن (در نهایت) در اروپا، ایالات متحده و ژاپن وجود داشته باشد.