مدل ‌های بنزینی RS برنامه‌ ریزی اسپرت آئودی در پلتفرم جداگانه

گروه بین الملل: اگرچه به نظر می رسد هر مدل جدید دیگری که
توسط آئودی عرضه می شود موتور احتراقی ندارد، ICE هنوز در
اینگولشتات نمرده است.

به گزارش خبرخودرو، آئودی هنوز هم برنامه‌ هایی برای عرضه
مدل‌ های با قدرت معمولی دارد. آئودی اسپرت جیامبیایچ، با جشن چهلمین سالگرد خود
در سال 2023، روی چندین خودروی پرفورمنس بنزینی کار می‌کند.

این افشاگری توسط مارک لیخت، رئیس طراحی آئودی در مصاحبه ای
گسترده که در سایت رسانه رسمی این شرکت منتشر شده است، اعلام شده است. او توضیح
داد که تقریباً تمام خودروهای آینده با نشان RS اساساً روی دو
پلتفرم سوار خواهند شد: پلتفرم برقی ممتاز (PPE) برای خودروهای
برقی و احتراق پلتفرم برتر (PPC) برای ICE. او وارد
جزئیات دیگری در مورد دومی نشد، اما منطق به ما می‌ گوید که او به گونه ‌های RS خودروهای بزرگ ‌تری
اشاره می‌ کرد که در حال حاضر بر روی پلتفرم MLB قرار دارند.

در حالی که TT
RS و R8 متاسفانه در
حال از بین رفتن هستند، هنوز حیاتی در موتور بنزینی اول برای آخرین دور از مدل‌های
RS
“قدیمی” وجود دارد.

آئودی اخیراً Q8 و SQ8 را به‌روزرسانی
کرده است، بنابراین فقط زمان زیادی است که RS Q8 نیز مورد توجه قرار گیرد. نسل بعدی Q5 بالاخره می‌تواند
برای اولین بار نسخه RS را که مدت‌ها
معوقه شده بود دریافت کند، اگرچه هنوز هیچ چیز رسمی نیست.

این خودروساز مستقر در اینگولشتات قبلاً اعلام کرده است که
آخرین مدل‌های مجهز به موتور ICE خود را در سال
2025 عرضه خواهد کرد و تمامی محصولات از سال 2026 به صورت خودروهای برقی عرضه
خواهند شد. تا سال 2033، می خواهد به تولید خودروهای بنزینی/دیزلی به طور کامل
پایان دهد تا صرفاً الکتریکی شوند.