پیشرفت چشمگیر هونگچی در توسعه خودروهای سلول سوختی هیدروژنی

گزارش رسمی از موفقیت هونگچی در پروژه خودروهای هیدروژنی

به گزارش وب‌سایت رسمی کمیسیون نظارت بر دارایی‌های دولتی چین (SASAC)، شرکت FAW هونگچی موفق شده در پروژه خودروهای سلول سوختی هیدروژنی (HFCV) خود، به پیشرفت مهمی دست یابد. این شرکت اعلام کرده که آزمون‌های کلیدی مربوط به میزان مصرف هیدروژن و پیمایش خودرو با موفقیت پشت سر گذاشته شده‌اند.

بر اساس این گزارش، سیستم طراحی‌شده توسط هونگچی در مقایسه با رقبای خود که وزن کمتری دارند، موفق شده تا مصرف هیدروژن را تا ۱۵ درصد کاهش دهد. این موفقیت به لطف دو ویژگی کلیدی در ساختار تحقیق و توسعه این شرکت حاصل شده است:

ویژگی‌های کلیدی سیستم تحقیق و توسعه هونگچی

تبدیل سریع فناوری به محصول:

سیستم چابک توسعه، از مرحله پیش‌تحقیق تا آزمایش و اعتبارسنجی، موجب تسریع فرآیند صنعتی‌سازی نوآوری‌های فناورانه شده است.

تسلط کامل بر فناوری‌های کلیدی:

استراتژی مدیریت انرژی در سامانه هیبریدی سلول سوختی به‌طور کامل به‌صورت مستقل توسط هونگچی توسعه یافته است و این موضوع پشتیبانی فنی قدرتمندی را برای تولید انبوه خودروهای هیدروژنی فراهم می‌کند.

تحولات صنعت خودروهای هیدروژنی در چین

صنعت خودروهای سلول سوختی هیدروژنی در چین در حال گذار از مرحله پروژه‌های نمایشی به فاز توسعه گسترده است. در این مسیر، پیشرفت‌هایی در تولید خودرو و فناوری‌های اصلی حاصل شده است. کارشناسان بر لزوم طراحی کلان بهتر، تداوم در پیشرفت‌های فناورانه و گسترش کاربردهای عملی برای پایداری رشد این صنعت تأکید می‌کنند.

سلول سوختی هیدروژنی (HFCV)

پیشرفت‌های فناورانه مهم

بزرگ‌ترین کامیون معدنی هیدروژنی جهان:

گروه XCMG کامیون معدنی ۲۶۰ تنی با پیشرانه هیدروژنی طراحی کرده که از فناوری‌هایی همچون باتری‌های پرقدرت نصب‌شده بر خودرو، ذخیره‌سازی غیرمتمرکز هیدروژن و سیستم DC/DC دوطرفه بهره می‌برد.

محصولات پیشرفته سلول سوختی:

شرکت Shanghai Thiko Energy Group محصول سلول سوختی “Hydrogen Mining 300” را معرفی کرده که برای کامیون‌های سنگین، کامیون‌های معدنی و کشتی‌ها طراحی شده است. این سیستم از فناوری‌هایی نظیر تأمین دوگانه هیدروژن و بازیابی انرژی بهره می‌برد، در دمای منفی ۴۰ درجه سانتی‌گراد نیز قابل استفاده است و طول عمر آن تا ۲۵٬۰۰۰ ساعت برآورد می‌شود.

ارتقاء قطعات اصلی:

پیشرفت‌هایی در پشته‌های سلول سوختی با قدرت بیشتر و برد حرکتی بالاتر حاصل شده که امکان روشن‌شدن خودرو در دمای منفی ۳۰ درجه را فراهم می‌کنند. همچنین کاتالیست‌های جدید با افزایش ۱۰ تا ۱۵ درصدی عملکرد کلی و صفحات دو قطبی تیتانیومی با پوشش کربنی تولید شده‌اند که عمر بالای ۳۰٬۰۰۰ ساعت داشته و هزینه ساخت را بیش از ۳۰ درصد کاهش می‌دهند.

بزرگ‌ترین کامیون معدنی هیدروژنی جهانHydrogen Mining 300

چالش‌های باقی‌مانده در مسیر توسعه

با وجود این دستاوردها، توسعه صنعت HFCV در چین با سرعتی کمتر از پیش‌بینی‌ها پیش می‌رود. استانداردها و چارچوب‌های نظارتی، مشکلات مربوط به ذخیره‌سازی و حمل‌ونقل هیدروژن، و قیمت بالای آن، از موانع اصلی محسوب می‌شوند.

برای دستیابی به دوام بیشتر، کارایی بالاتر و کاهش هزینه‌ها، نیاز به پیشرفت‌های بیشتر در فناوری سلول سوختی احساس می‌شود. در حال حاضر، برخی از سلول‌های سوختی تولید داخل، همچنان با ناپایداری‌هایی روبه‌رو هستند که این موضوع، لزوم تلاش بیشتر برای بهبود اقتصادی و ایمنی آن‌ها را گوشزد می‌کند.