هوندا CR-V سی‌ساله شد، مرور چهار نقطه عطف در تاریخ این شاسی‌بلند محبوب

هوندا با معرفی مدل CR-V e:FCEV بار دیگر جاه‌طلبی خود در ارائهٔ قوای محرکهٔ جدید را به نمایش گذاشت. این مدل یک خودروی برقی پیل سوختی هیدروژنی است که در حال حاضر فقط در کالیفرنیا عرضه می‌شود. اگرچه تأثیر آن به دلیل کمبود زیرساخت‌های سوخت‌گیری هیدروژن محدود است اما می‌تواند به‌عنوان یک مدل پیشگام در تاریخ ثبت شود. این خودرو علاوه بر قابلیت سوخت‌گیری هیدروژنی، به یک باتری مجهز است که مانند یک خودروی برقی معمولی شارژ می‌شود تا نگرانی‌های مربوط به یافتن ایستگاه هیدروژن را کاهش دهد.

به نظر می‌رسد گام بعدی برای CR-V، حرکت به سمت یک خانوادهٔ تماماً هیبریدی باشد، مسیری که تویوتا راوفور نیز در پیش گرفته است. هوندا در سپتامبر ۲۰۲۵ رکورد فروش ماهانه و سالانهٔ مدل‌های هیبریدی خود را به لطف نسخه‌های هیبریدی CR-V، آکورد و سیویک شکست. از سوی دیگر، بسیاری منتظر معرفی یک نسخهٔ قدرتمند با حداقل ۳۰۰ اسب بخار قدرت هستند تا بتواند با مدل پلاگین‌هیبریدی راوفور که در نسل جدید قدرتی معادل ۳۲۰ اسب بخار دارد، رقابت کند. با اینکه CR-V در حال حاضر در آمار فروش در پس رافور قرار دارد اما همچنان یک ستون حیاتی برای هوندا است.

منبع: AutoBlog