پیکاپ چری استاکمن مدل ۲۰۲۷ وارد استرالیا شد؛ عبور پیش‌فروش از مرز ۱۰۰۰ دستگاه

اولین نمونه پیش‌تولید و بدون استتار از پیکاپ جدید چری استاکمن برای انجام آزمایش‌های جاده‌ای در خیابان‌های استرالیا دیده شد. این پیکاپ دوکابین که از پیشرانه دیزلی پلاگین هیبریدی بهره می‌برد، پیش از عرضه رسمی در سه‌ماهه چهارم سال ۲۰۲۶، با استقبال چشمگیری مواجه شده و موجی از سفارش‌های اولیه را به همراه داشته است.

استقبال چشمگیر و ثبت ۱۰۰۰ پیش‌سفارش

تیم کریگر، مدیر روابط عمومی چری استرالیا، اعلام کرد که انتخاب نام آشنای استاکمن (که در دهه ۹۰ میلادی توسط سوزوکی در استرالیا استفاده می‌شد) بازخورد بسیار مثبتی داشته است. تاکنون حدود ۱۰۰۰ پیش‌سفارش و بیش از ۵۰۰۰ ابراز علاقه برای این پیکاپ به ثبت رسیده است. البته این مبالغ پرداختی اولیه به‌منزله سفارش قطعی نیستند، زیرا قیمت و مشخصات نهایی تا زمان ورود این مدل به نمایشگاه‌ها در بازه اکتبر تا دسامبر ۲۰۲۶ مشخص نخواهد شد.

مشخصات فنی قدرتمند؛ عبور از سد رقبا

چری استاکمن در ابتدا با یک پیشرانه ۲.۵ لیتری توربودیزل در کنار یک موتور الکتریکی و پکیج باتری (با ظرفیت نامشخص) به بازار عرضه می‌شود. مجموع خروجی این سیستم به ۳۵۰ کیلووات (حدود ۴۶۹ اسب‌بخار) و ۸۰۰ نیوتن‌متر می‌رسد. این پیکاپ به سیستم چهارچرخ محرک و قفل دیفرانسیل‌های جلو، عقب و مرکزی با قابلیت انتخاب مجهز خواهد بود.

چری استاکمن

این ارقام باعث می‌شود استاکمن از رقیب سرسخت خود یعنی بی‌وای‌دی شارک ۶ با خروجی ۳۵۰ کیلووات و ۷۰۰ نیوتن‌متر پیشی بگیرد. در حال حاضر، تنها پیکاپ جک هانتر با موتور ۲ لیتری توربوبنزینی و خروجی ۳۶۰ کیلووات و ۱۰۱۰ نیوتن‌متر از آن قدرتمندتر است.

قرار است در سال ۲۰۲۷، نسخه پلاگین هیبرید بنزینی این پیکاپ نیز برای رقابت بهتر با خودروهایی نظیر بی‌وای‌دی شارک ۶ و GWM کنون آلفا روانه بازار شود.

تفاوت نسخه‌های دیزلی و بنزینی

یکی از تفاوت‌های تاییدشده میان دو نسخه دیزلی و بنزینی، سیستم تعلیق آن‌هاست. نسخه دیزلی از محور عقب صلب با فنرهای شمش بهره می‌برد که برای کارهای سنگین و آفرود مناسب‌تر است. نسخه بنزینی به سیستم تعلیق مستقل با فنرهای لول در عقب مجهز خواهد شد تا سواری نرم‌تری ارائه دهد.

ظرفیت یدک‌کشی و برد حرکتی

در بخش ظرفیت یدک‌کشی، استاکمن توانایی کشش ۳۵۰۰ کیلوگرم تریلر ترمزدار و ۷۵۰ کیلوگرم بدون ترمز را دارد که با برترین‌های این کلاس نظیر بی‌وای‌دی شارک ۶، GWM کنون آلفا و فورد رنجر پلاگین هیبرید برابری می‌کند. همچنین برد حرکتی در حالت تمام‌الکتریکی بر اساس استانداردهای قدیمی‌تر NEDC تا ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است.

چری استاکمن

به گفته مدیران چری، هدف اولیه استاکمن تصاحب فوری جایگاه پرفروش‌ترین پیکاپ پلاگین هیبرید استرالیا نیست، بلکه این برند قصد دارد ابتدا جایگاه و اعتبار این محصول را در بازار تثبیت کند. اطلاعات تکمیلی در ماه‌های منتهی به زمان عرضه در سه‌ماهه پایانی سال ۲۰۲۶ منتشر خواهد شد.