انژکتور چیست؟ از معرفی قطعه تا بررسی مشکلات و ارائه راهکارهای تعویض

این نشانه‌ها اغلب با مشکلات سنسورها همپوشانی دارند، بنابراین تست انژکتور با دستگاه دیاگ ضروری است. در صورتی که این نشانه‌ها اگر نادیده گرفته شوند، می‌توانند به آسیب کاتالیزور یا پیستون‌ها منجر شوند.

خرابی انژکتور سوخت می‌تواند مکانیکی، الکتریکی یا شیمیایی باشد. بر اساس تجربیات مکانیک‌ها، دلایل اصلی عبارت‌اند از:

سوخت نامرغوب با ناخالصی‌ها سوزن را مسدود می‌کند. بنزین‌های با کیفیت پایین این مشکل را تشدید می‌کنند.

پس از 50 تا 100 هزار کیلومتر، فنر یا سولنوئید ضعیف می‌شود. حرارت بالا در انژکتور 206 تیپ 5 این فرآیند را تسریع می‌کند.

ترک‌خوردگی بدنه انژکتور به دلیل فشار زیاد یا ضربه باعث خروج سوخت می‌شود.

سیم‌کشی معیوب یا ECU خراب، سیگنال نادرست می‌فرستد. رطوبت در انژکتور مسئول اصلی ایجاد این مشکل است.

افزودنی‌های تقلبی رسوب بیشتری ایجاد می‌کنند و به سوزن انژکتور آسیب می‌زنند.

عدم تعویض فیلتر سوخت در فواصل زمانی منظم فشار را نامتعادل می‌کند و خرابی انژکتور را در پی دارد.