دوکاتی X دیاول در نسخهٔ جدید به پیشرانهٔ ۱۱۵۸ سی‌سی V4 با ۱۷۰ اسب بخار قدرت مجهز شده و شتاب صفرتاصد زیر ۳ ثانیه دارد.
دوکاتی هرچند چندان به ساخت موتورسیکلت‌های کروزر شهرت ندارد ولی مدل‌های معدودی که طی سال‌ها در این کلاس تولید کرده به جذاب‌ترین و مشهورترین موتورهای کلاس کروزر تبدیل شده‌اند. یکی از این مدل‌ها، X دیاول است که پیشینهٔ آن به حدود یک دهه پیش بازمی‌گردد و حالا برای مدل ۲۰۲۵ مورد به‌روزرسانی قرار گرفته است. X دیاول که رسماً یک کروزر اسپرت محسوب می‌شود، حالا به یکی از اعضای خانوادهٔ موتورهای V4 دوکاتی تبدیل شده زیرا پیشرانهٔ ۱۱۵۸ سی‌سی چهار سیلندر V شکل این شرکت ایتالیایی در قلب مونوکوک آلومینیومی آن جای گرفته است.
X دیاول جدید با بهره‌گیری از تجربه‌ای که دوکاتی طی سال‌ها در موتو GP به دست آورده، وعدهٔ ارتقائی قابل‌توجه در قدرت و پرفورمنس را داده است. پیشرانهٔ V4 دوکاتی در سینهٔ این کروزر ۱۷۰ اسب بخار قدرت و ۱۲۶ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند و در کمتر از سه ثانیه X دیاول را از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می‌رساند. این پیشرانه به سیستم غیرفعال‌سازی سیلندرها هم مجهز است که امکان کار کردن موتور فقط با دو سیلندر را فراهم می‌کند. این موتورسیکلت همچنین تنها ۲۳۰ کیلوگرم وزن دارد که ۱۳ کیلوگرم کمتر از X دیاول ۱۲۶۰ S است.
این پیشرانهٔ جذاب از طریق سیستم اگزوزی با چهار خروجی فریاد می‌کشد و برخلاف دیگر موتورهای V4 دوکاتی، رنگ مشکی براق دارد که کنتراست جذابی را با رنگ قرمز موتورسیکلت ایجاد می‌کند. X دیاول جدید هنوز در عقب از یک بازوی تکی آلومینیومی استفاده می‌کند اما سیستم تعلیق عقب آن ۲۵ میلی‌متر تراول بیشتری نسبت به X دیاول ۱۲۶۰ دارد. این موتور در جلو هم به دوشاخی کاملاً قابله تنظیم مجهز است. ساختهٔ جدید دوکاتی به سیستم‌های کمکی شامل کنترل کشش، کنترل چرخ‌ها و ترمز ABS مجهز شده که در چهار حالت مختلف شامل اسپرت، تورینگ، شهری و خیس قابل تنظیم هستند.
X دیاول ۲۰۲۵ در ظاهر همچنان به میراث پیشینیان خود وفادار مانده و حال و هوای سوپرکارها و خودروهای عضلانی آمریکایی را در پکیجی که آمادهٔ نبرد در رینگ به نظر می‌رسد ترکیب کرده است. برجسته‌ترین ویژگی ظاهری این موتور، باک سوخت ۲۰ لیتری است که به‌طور خاص برای این مدل ساخته شده است. زین موتور ۷۷۰ میلی‌متر از زمین فاصله دارد که همراه با فرمان پایین، موقعیت سواری بسیار تهاجمی و درعین‌حال راحتی را فراهم می‌کند. برای ترک‌نشین هم زین بزرگ‌تر و راحت‌تری در نظر گرفته شده که ۳۰ درصد عرض، ۵۰ درصد طول و ۲۵ میلی‌متر ضخامت بیشتری دارد.
مقابل راکب یک نمایشگر جدید ۶.۹ اینچی TFT قرار گرفته که پیش‌ازاین در پانیگال V4 ارائه شده بود. این نمایشگر امکان اتصال به گوشی هوشمند با بلوتوث را دارد که دسترسی به تماس‌ها، پیام‌ها و موسیقی را برای راکب فراهم می‌کند. X دیاول روی رینگ‌های آلومینیومی فورج‌کاری شده پنج پره قرار گرفته که شبیه ستاره به نظر می‌رسند. چرخ عقب با لاستیک ۲۴۰ نیز از طریق زنجیر نیروی موتور را دریافت می‌کند درحالی‌که وظیفهٔ متوقف کردن این موتورسیکلت چموش هم بر عهدهٔ ترمزهای برمبو است. دوکاتی X دیاول V4 جدید از می ۲۰۲۵ راهی نمایندگی‌های فروش می‌شود ولی هنوز قیمت آن اعلام نشده است.
منبع www.pedal.ir
