گروه
بین الملل: استلانتیس اعلام کرده است که با همکاری شرکت باتری فرانسوی
“سفت” و مرکز ملی تحقیقات علمی فرانسه، پیشرفت قابل توجهی در حذف دو جزء
اصلی یک پیشرانه خودروی الکتریکی داشته است: شارژر روی برد و اینورتر برق برای
موتور.
به
گزارش خبرخودرو، این شرکت ادعا می کند که انجام این کار امکان استفاده بهتر از فضا
در خودروها و همچنین بهبود در کارایی، هزینه و قابلیت اطمینان قطعات را فراهم می
کند.
شارژر
داخلی و اینورتر برق به نوعی بازگردان هستند تا جریان مناسب را به قسمت های مختلف
پیشرانه الکتریکی دریافت کنند. شارژر داخلی برق AC را از شبکه می گیرد و برای شارژ باتری ها به
DC تبدیل می کند. سپس هنگامی که برق از باتری
ها به موتور الکتریکی می رود، اینورتر برق آن برق DC را به AC تبدیل می کند. این اجزا دقیقاً کوچک نیستند.
اغلب آنها را در جایی زیر کاپوت بسته بندی می بینید.
چیزی
که استلانتیس و گروه های آن توسعه داده اند و از تابستان گذشته در یک خودروی
آزمایشی استفاده می کنند، بردهای کوچک اینورتر قدرت هستند که می توانند بسیار
نزدیک به بسته های باتری نصب شوند. آنها می توانند به جای نیاز به دو دستگاه
جداگانه، هر دو نیاز تبدیل، برای شارژ و تخلیه را برطرف کنند. واضح ترین مزیت این
است که می توانید آن اجزای سنتی را کنار بگذارید و فضای بیشتری آزاد کنید، یا
برای ساخت وسایل نقلیه کوچکتر بدون از دست دادن حجم داخلی، یا اضافه کردن فضا به
وسیله نقلیهای که در غیر این صورت آن را نداشت. یک مزیت اضافی کاهش وزن وجود دارد،
چیزی که خودروهای الکتریکی با آن دست و پنجه نرم می کنند.
منبع khabarkhodro.com
