قدم نهم: مراحل ششم تا هشتم را حداقل پنج بار برای همان چرخ تکرار کنید تا مطمئن شوید هیچ حباب هوایی در شلنگ خروجی باقی نمانده است.
قدم دهم: همین روند را برای سه چرخ دیگر هم به ترتیب درست ادامه دهید.
همیشه از دورترین چرخ نسبت به مستر سیلندر شروع کنید و به نزدیکترین برسید.
قدم یازدهم: پس از اتمام کار در هر چهار چرخ، دوباره از همراهتان بخواهید پدال ترمز را تا انتها فشار دهد و ناگهان رها کند. اگر در مخزن روغن، موج بزرگی مشاهده کردید یعنی هنوز هوا در سیستم وجود دارد و باید مراحل هواگیری را دوباره تکرار کنید. موج کوچک طبیعی است و نشان میدهد سیستم بهدرستی هواگیری شده است.
قدم دوازدهم: در پایان مطمئن شوید تمام پیچهای هواگیری محکم بسته شدهاند اما از فشار بیش از اندازه خودداری کنید تا نشکنند. سپس چرخها را سر جای خود ببندید. سیستم ترمز خودرو شما حالا با بیشترین بازدهی آماده کار است! اگر شما هم در این زمینه تجربه یا دانشی دارید، آن را از طریق بخش نظرات با ما و سایر مخطبان پدال در میان بگذارید.
منبع www.pedal.ir
