بی‌ام‌و با رودستر Z4 خداحافظی می‌کند؛ عرضه نسخه ویژه فاینال ادیشن

وقتی تویوتا عرضه سوپرا فاینال ادیشن را تایید کرد، باید انتظار چنین روزی را می‌کشیدیم. بی‌ام‌و Z4 و GR سوپرا از بدو تولد دوقلو بوده‌اند و وقتی یکی از آن‌ها از رده خارج می‌شود، دیگری هم عمری طولانی نخواهد داشت. در نتیجه، بی‌ام‌و با عرضه نسخه فاینال ادیشن بر اساس Z4 M40i با این رودستر خداحافظی می‌کند.

با توجه به اینکه قرار است این نسخه‌های نهایی بین فوریه ۲۰۲۶ و تعطیلی کامل خط تولید Z4 در آوریل توسط کارخانه مگنا استیر در اتریش تولید شوند، همگی دارای رنگ متالیک فروزن بلک خواهند بود.

پکیج شادولاین استاندارد است، بنابراین جلوپنجره، قاب آینه‌ها و روکش اگزوزها به رنگ مشکی براق در می‌آیند. سقف نرم مون‌لایت بلک حس غم‌انگیز خداحافظی را به خوبی القا می‌کند، اما تمام این‌ رنگ‌های مشکی باعث می‌شود کالیپرهای ترمز قرمز روشن M Sport بیشتر به چشم بیایند.

در داخل، شاهد دوخت متضاد قرمز در صندلی‌ها، داشبورد، کنسول و درها هستیم. صندلی‌های مشکی ترکیبی از چرم ورناسکا و آلکانترا با کمربندهای سه رنگ M هستند و کفپوش‌ها نیز طراحی هماهنگی دارند.

از امکانات رفاهی و فنی می‌توان به پکیج کمک‌راننده، پکیج پریمیوم شامل نمایشگر هدآپ و سیستم صوتی هارمن کاردون اشاره کرد.

از نظر فنی، آخرین نسخه Z4 تقریباً مشابه Z4 M40i است. این مدل از رینگ‌های جلو 19 اینچی M Dual Spoke 800M با لاستیک‌های پرفورمنس ۲۵۵ میلی‌متری و رینگ‌های عقب 20 اینچی با لاستیک‌های ۲۸۵ میلی‌متری بهره می‌برد.

Z4 فاینال ادیشن به یک موتور شش‌سیلندر خطی با قدرت 382 اسب بخار و گشتاور ۵۰۰ نیوتن متر مجهز است. اگر گیربکس شش‌سرعته دستی را انتخاب کنید، تنظیمات ویژه شاسی Handschalter شامل کمک‌فنرهای منحصر به فرد، گیره میله ضدغلتش تقویت‌شده، نرم‌افزار فرمان‌دهی تنظیم‌شده و کنترل کشش به‌روز را دریافت خواهید کرد.

Z4

با انتخاب گیربکس هشت‌سرعته اتوماتیک، از اصلاحات شاسی بی‌بهره خواهید ماند، اما تنظیمات چرخ مخصوص مدل دستی را دریافت می‌کنید. شتاب ۰ تا ۹۶ کیلومتر در ساعت مدل اتومات ۳.۹ ثانیه و برای مدل دستی ۴.۲ ثانیه است.

Z4 فاینال ادیشن در ایالات متحده با قیمت ۷۸۶۷۵ دلار به فروش می‌رسد،‌ که نزدیک به ۱۰ هزار دلار گران‌تر از Z4 M40i استاندارد با قیمت ۶۹۵۷۵ دلار است.

اگرچه این پایان پروژه مشترک سوپرا و Z4 است که هیچ‌کدام از آن‌ها فروش بالایی نداشتند، اما ممکن است پایانی برای نام آن‌ها نباشد.

تویوتا در حال برنامه‌ریزی برای تولید یک سوپرا جدید است، هرچند این مدل با همکاری بی‌ام‌و توسعه نخواهد یافت. از طرفی، یکی از مدیران شرکت آلمانی گفته است که ساخت یک خودروی اسپرت جدید بر اساس پلتفرم نیو کلاس «امکان‌پذیر» است.