گروه بین الملل: در سالهای اخیر، بخش بزرگی از صنعت خودرو به سمت خودروهای برقی با برد افزوده حرکت کرده است.
گروه بین الملل: در سالهای اخیر، بخش بزرگی از صنعت خودرو به سمت خودروهای برقی با برد افزوده حرکت کرده است.
به گزارش خبرخودرو، این خودروها که معمولاً از یک موتور احتراقی کوچک بهعنوان ژنراتور استفاده میکنند، با هدف کاهش اضطراب ناشی از کمبود شارژ و افزایش انعطافپذیری در سفرهای طولانی طراحی شدهاند. بسیاری از خودروسازان این راهحل را پلی موقت میان خودروهای بنزینی و برقی تمامعیار میدانند. با این حال، گزارش جدیدی نشان میدهد که این استراتژی ممکن است عمر کوتاهتری از آنچه تصور میشود داشته باشد.
تحلیلگران معتقدند که پیشرفت سریع فناوری باتری، تهدید اصلی برای آینده خودروهای برقی برد افزوده به شمار میرود. باتریهای نسل جدید با چگالی انرژی بالاتر، وزن کمتر و هزینه تولید پایینتر در حال ورود به بازار هستند. با افزایش برد واقعی خودروهای تمامبرقی و گسترش شبکه شارژ سریع، مزیت اصلی خودروهای برد افزوده به تدریج کمرنگ میشود.
عامل مهم دیگر، قوانین سختگیرانه زیستمحیطی در اروپا و برخی بازارهای آسیایی است. بسیاری از این مقررات، حتی وجود یک موتور احتراقی کوچک را نیز محدود یا مشمول مالیات و جریمههای سنگین میکنند. در چنین شرایطی، خودروسازان ممکن است ترجیح دهند سرمایهگذاری خود را بهطور کامل روی پلتفرمهای تمامبرقی متمرکز کنند تا با قوانین آینده سازگارتر باشند.
از منظر مصرفکننده نیز پیچیدگی فنی خودروهای برد افزوده یک نقطه ضعف محسوب میشود. وجود دو سیستم پیشرانه متفاوت، هزینه نگهداری و تعمیرات را افزایش میدهد و مزیت سادگی خودروهای تمامبرقی را از بین میبرد. گزارش تأکید میکند که اگر زیرساخت شارژ با همین سرعت توسعه پیدا کند، بسیاری از خریداران دیگر نیازی به این راهحل میانی احساس نخواهند کرد.
در مجموع، این تحلیل نشان میدهد که هرچند خودروهای برقی با برد افزوده امروز پاسخ مناسبی به برخی نگرانیها هستند، اما در افق چند ساله ممکن است جای خود را به خودروهای تمامبرقی با برد بالا و شارژ سریع بدهند و به یک فناوری گذرا در تاریخ صنعت خودرو تبدیل شوند.
منبع khabarkhodro.com