طراحی داخلی کانسپت سه، نمایی از همین تفکر است. هدف هیوندای حذف کامل نمایشگرها نیست، بلکه استفاده‌ی هوشمندانه از آن‌ها در جای مناسب و حفظ دکمه‌ها و کلیدهای چرخان کلاسیک برای عملکردهای حیاتی و روزمره است. انتظار می‌رود که این تغییر نگرش در خودروهای تولیدی هیوندای طی ۱۸ ماه آینده به وضوح دیده شود و وابستگی آن‌ها به کنترلرهای لمسی کاهش یابد.
این خبر بدون شک برای بسیاری از رانندگانی که از ضربه زدن‌های مداوم به صفحات لمسی شبیه به آیپد در حین حرکت خسته شده‌اند، مایه‌ی آسودگی خاطر خواهد بود. نارضایتی از پدیده‌ای که مت فرح، خبرنگار مشهور، آن را «تورم منو» (menu bloat) در بررسی هیوندای آیونیک ۵ N توصیف کرده بود، به یک چالش عمومی در صنعت خودرو تبدیل شده و به نظر می‌رسد هیوندای یکی از اولین شرکت‌هایی است که برای حل آن قدمی جدی برداشته است.
شما طرفدار دکمه‌های فیزیکی هستید یا نمایشگرهای لمسی؟ نظرتان را با ما در میان بگذارید.
منبع www.pedal.ir
