گروه بین الملل: در سال 2023، خودروسازان مشتاق هستند تا در
مورد موتور الکتریکی یا بسته باتری داغ جدید صحبت کنند که در نسل بعدی خودروهای
برقی قرار خواهد گرفت.
به گزارش خبرخودرو، تویوتا نیز تصمیم دارد خط تولید خود را
از بالا به پایین ارتقا دهد، اما معتقد است که در این انتقال نباید عجله کرد. در
این میان، همچنان روی سخت افزار جدید در نظر گرفته شده برای خودروهای با موتورهای
احتراق داخلی کار می کند. این نشانه ای است که برند ژاپنی معتقد است OL’ ICE هنوز در بستر مرگ
نیست.
پس از اینکه آکیو تویودا، رئیس تویوتا به گیربکس مستقیم
اتوماتیک آینده به عنوان یک تغییر دهنده بازی اشاره کرد، هیرواکی ایشیورا، راننده
مسابقه ژاپنی نیز DAT را ستایش کرد.
او یک یاریس GR را با جعبه
اسلاش باکس جدید آزمایش کرد و مطمئن است که سریعتر از یک دستی است، به طوری که
هنگام عبور از دنده ها در مسیر مسابقه، زمان را از دست نخواهید داد.
هیرواکی ایشیورا اضافه کرد: “از همان لحظه ای که شما
به راه می افتید، قفل می شود، به صورت خطی به ورودی پدال گاز پاسخ می دهد. DAT زمانی که به
طور کامل ترمز می کنید، حس می کند و دنده ها را پایین می آورد تا برای شتاب بعدی
آماده شوید. اقدامات پیش رو را پیش بینی می کند، درست همانطور که معمولاً هنگام
رانندگی انجام میدهیم.
تویوتا می گوید که از نیمه دوم سال 2020 روی این گیربکس
جدید کار می کند.
منبع khabarkhodro.com
