جیلی استارری EM-i تمام‌چرخ محرک معرفی شد؛ خط و نشان کراس‌اوور چینی برای تویوتا راو ۴

نسخه تمام‌چرخ محرک کراس‌اوور پلاگین‌هیبریدی جیلی استارری EM-i قرار است اواخر ماه جاری میلادی با قدرت بیشتر، برد حرکتی هیبریدی بهتر و البته برچسب قیمتی بالاتر، روانه نمایندگی‌های فروش شود.

این تیپ جدید با نام Inspire AWD، یک موتور الکتریکی دوم را به نسخه دیفرانسیل جلوی فعلی اضافه کرده است. این مدل با ۳۵۰۰ دلار قیمت بیشتر نسبت به نسخه تک‌دیفرانسیل، اکنون با قیمت ۴۴,۹۹۰ دلار به فروش می‌رسد. استارری در این سگمنت باید به مصاف رقبای سرسختی مانند هاوال H6 اولترا پلاگین‌هیبرید، بی‌وای‌دی سی‌لاین ۶ و به زودی جیکو J7 برود.

پیشرانه و مشخصات فنی؛ اضافه شدن موتور دوم و شتاب ۶.۳ ثانیه‌ای

نسخه تمام‌چرخ محرک جیلی استارری، بخش عمده‌ای از قوای محرکه خود را از برادر دیفرانسیل جلوی خود به ارث برده است؛ از جمله پیشرانه ۱.۵ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی بنزینی (با قدرت ۷۳ کیلووات و گشتاور ۱۲۵ نیوتن‌متر)، موتور الکتریکی محور جلو (با قدرت ۱۶۰ کیلووات و گشتاور ۲۶۲ نیوتن‌متر) و پکیج باتری ۲۹.۸ کیلووات‌ساعتی.

جیلی استارری

تفاوت اصلی اضافه شدن یک موتور الکتریکی روی محور عقب است که ۸۰ کیلووات (حدود ۱۰۷ اسب بخار) قدرت و ۱۵۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این ترکیب، قدرت کل سیستم را به رقم چشمگیر ۲۲۰ کیلووات (حدود ۲۹۵ اسب بخار) و گشتاور ترکیبی را به ۴۱۲ نیوتن‌متر می‌رساند. به لطف این ارتقا، شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت از ۸.۲ ثانیه به ۶.۳ ثانیه کاهش یافته است.

شعاع حرکتی و ارتقای شاسی

اضافه شدن موتور دوم، به دلیل افزایش وزن و مصرف انرژی، برد حرکتی در حالت تمام‌برقی (طبق استاندارد WLTP) را اندکی کاهش داده و از ۱۳۶ کیلومتر به ۱۳۰ کیلومتر رسانده است. اما جیلی برای جبران این موضوع و مناسب‌سازی خودرو برای سفرهای طولانی، ظرفیت باک بنزین را از ۵۱ لیتر به ۶۰ لیتر افزایش داده است. نتیجه این تغییر، جهش چشمگیر برد حرکتی ترکیبی از ۹۹۶ کیلومتر به رکورد ۱۰۶۵ کیلومتر است.

مصرف سوخت در تست‌های آزمایشگاهی حدود ۱.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر ثبت شده است که تفاوت ناچیزی با مصرف ۱.۶ لیتری نسخه دیفرانسیل جلو دارد. همچنین باتری این خودرو با پشتیبانی از شارژ سریع ۶۰ کیلوواتی، تنها در ۱۶ دقیقه از ۳۰ تا ۸۰ درصد شارژ می‌شود.

جیلی استارری

از دیگر ارتقاهای فنی نسخه AWD می‌توان به اضافه شدن حالت‌های رانندگی ویژه «برف» و «آفرود» اشاره کرد. همچنین سیستم تعلیق عقب از نوع چهاراتصالی به پنج‌اتصالی ارتقا یافته است که به گفته جیلی، موجب بهبود چشمگیر کیفیت سواری، پایداری و هندلینگ خودرو در مانورها می‌شود.

امکانات رفاهی و قیمت‌گذاری

سایر امکانات این کراس‌اوور جذاب چینی نسبت به به‌روزرسانی‌های قبلی تغییری نکرده است. در تیپ پرچمدار اینسپایر، خریداران پکیج کاملی از تجهیزات شامل رینگ‌های آلیاژی ۱۹ اینچی، نمایشگر لمسی بزرگ ۱۵.۴ اینچی، نمایشگر هدآپ، سانروف پانوراما، کلاستر دیجیتال ۱۰.۲ اینچی، تودوزی چرم مصنوعی و سیستم صوتی حرفه‌ای Flyme با ۱۶ بلندگو را دریافت می‌کنند.

جیلی استارری

جیلی استارری EM-i تیپ کامپلیت استاندارد رنج (دیفرانسیل جلو) با قیمت ۳۷,۴۹۰ دلار، تیپ اینسپایر اکستندد رنج (دیفرانسیل جلو) با قیمت ۴۱,۴۹۰ دلار و تیپ اینسپایر اکستندد رنج (تمام‌چرخ محرک) با قیمت ۴۴,۹۹۰ دلار به فروش می‌رسد.