وقتی جیپ در سال ۲۰۰۶ شاسی‌بلند گرند چروکی SRT8 را با موتور قدرتمند ۴۲۰ اسب بخاری V8 معرفی کرد، بسیاری آن را یک انقلاب در کلاس خود دانستند اما این هیولای تشنهٔ سرعت، درواقع اولین تلاش جیپ برای ساخت یک شاسی‌بلند پرفورمنس نبود. برای یافتن پدرخواندهٔ واقعی شاسی‌بلندهای اسپرت جیپ، باید به ۳۴ سال قبل، یعنی سال ۱۹۷۱ بازگردیم؛ زمانی که مدل نایاب هرست جیپستر کماندو متولد شد. این پروژه حاصل همکاری نزدیک جیپ با شرکت هرست پرفورمنس بود؛ شرکتی که به ساخت دسته‌دنده‌های حرفه‌ای برای خودروهای عضلانی دیترویت شهرت داشت. ایده این بود که با ترکیب طراحی عضلانی، قدرت موتور بیوک و قابلیت‌های آفرود، یک محصول محدود و خاص خلق شود. هرچند نتیجهٔ نهایی شباهت چندانی به شاسی‌بلندهای امروزی نداشت، اما بذری را کاشت که دهه‌ها بعد به ثمر نشست.
منبع www.pedal.ir
