رونمایی رسمی جیلی گلکسی A7 EM-i با پیشرانه هیبریدی Leishen 2.0 و برد ترکیبی ۲۱۰۰ کیلومتری

جیلی به‌طور رسمی قرار است در تاریخ ۱۹ ژوئن (۳۰ خرداد) از جدیدترین سدان هیبریدی شارژی خود با نام Galaxy A7 EM-i رونمایی کند. این خودرو که به‌تازگی به خانواده گلکسی پیوسته، از زبان طراحی جدید جیلی بهره می‌برد و به سیستم هیبریدی نسل دوم Leishen EM-i Super Electric Hybrid مجهز شده است. جیلی مدعی است که این خودرو می‌تواند با یک‌بار شارژ و سوخت‌گیری، بردی بیش از ۲۱۰۰ کیلومتر را طی کند. عرضه تجاری A7 در اواخر سال جاری میلادی آغاز خواهد شد و رقیب مستقیم محصولاتی مانند BYD Seal 06 DM-i و BYD Qin L خواهد بود.

پیشرانه و توان فنی گلکسی A7 EM-i

این خودرو در جایگاهی بین Galaxy L6 و Starshine 8 در سبد محصولات جیلی قرار می‌گیرد. A7 به یک موتور ۱.۵ لیتری ویژه هیبرید (کد BHE15-BFN) مجهز است که با یک موتور الکتریکی P3 به قدرت ۱۷۵ کیلووات همراه شده است. این سیستم هیبریدی، راندمان حرارتی ۴۷.۲۶ درصد دارد و شتاب صفر تا صد آن تنها ۷.۱ ثانیه اعلام شده است. مصرف سوخت در حالت بدون شارژ باتری نیز در چرخه CLTC تنها ۲.۶۷ لیتر در هر صد کیلومتر برآورد می‌شود.

پیکربندی‌های باتری و راندمان حرکتی

جیلی گلکسی A7 EM-i از باتری‌های فسفات آهن لیتیوم (LFP) در سه ظرفیت مختلف استفاده می‌کند: ۸.۵، ۱۸.۴ و ۱۸.۹۹ کیلووات‌ساعت. بسته به نسخه انتخابی، این باتری‌ها می‌توانند برد الکتریکی خالصی در حدود ۵۵ تا ۱۲۰ کیلومتر فراهم کنند. الگوریتم‌های هوشمند مدیریت انرژی نیز در پلتفرم EM-i تعبیه شده‌اند تا عمر باتری افزایش یابد و توزیع توان بهینه شود.

نمای بیرونی، Galaxy A7 EM-i

طراحی ظاهری مدرن و مینیمالیستی

در نمای بیرونی، Galaxy A7 EM-i به جلوپنجره‌ای کاملاً بسته مجهز است؛ طراحی‌ای که به امضای خانواده گلکسی تبدیل شده است. نوار LED سراسری در جلو، ورودی‌های هوای ذوزنقه‌ای در سپر پایین و تزئینات کرومی نقره‌ای، چهره‌ای مدرن به خودرو بخشیده‌اند. در نمای عقب نیز همان زبان طراحی با نوار نورانی مینیمال و طراحی مکعبی حفظ شده است. خطوط دوگانه در امتداد بدنه، نمای جانبی پویا و هماهنگی را شکل می‌دهند.

ابعاد و فضای داخلی

ابعاد این سدان هیبریدی به ترتیب ۴۹۱۸ میلی‌متر طول، ۱۹۰۵ میلی‌متر عرض و ۱۴۹۵ میلی‌متر ارتفاع است و فاصله محوری آن ۲۸۴۵ میلی‌متر در نظر گرفته شده که آن را در رده سدان‌های میان‌سایز قرار می‌دهد. فضای داخلی نیز با رقبای پلاگین هیبرید هم‌رده کاملاً قابل مقایسه است.

کابین Galaxy A7 EM-i

کابین هوشمند با سیستم Flyme Auto

در کابین، طراحی داشبورد شباهت‌هایی با Starshine 8 دارد و شامل یک نمایشگر معلق ۱۵.۴ اینچی در مرکز، صفحه کیلومتر دیجیتال ۱۲.۳ اینچی و فرمان چندمنظوره دوشاخه است. کنسول مرکزی نیز شامل دسته دنده ستونی، پد شارژ بی‌سیم گوشی، محفظه‌های دردار و کنترل‌های فیزیکی اختصاصی برای تنظیمات صوتی و راحتی سرنشینان است.

سیستم عامل خودرو از نوع Flyme Auto جیلی است که از به‌روزرسانی OTA و هوش مصنوعی برای مدیریت تطبیقی انرژی پشتیبانی می‌کند. همچنین، کنترل‌گر چرخشی نیز برای کنترل‌های لمسی افزوده شده است.

قیمت احتمالی و رقبا

قیمت رسمی Galaxy A7 EM-i هنوز اعلام نشده، اما با توجه به جایگاه آن بین مدل‌های Galaxy L6 (بین ۷.۹۸ تا ۱۰.۶۸ هزار یوان) و Starshine 8 (بین ۱۲.۵۸ تا ۱۶.۵۸ هزار یوان)، انتظار می‌رود قیمتی در بازه ۱۰۰ تا ۱۳۰ هزار یوان (حدود ۱۴ تا ۱۸.۲ هزار دلار) داشته باشد. این سطح قیمتی، آن را در رقابت مستقیم با خودروهایی همچون BYD Seal 06 DM-i و Qin L DM قرار می‌دهد که هر دو از پرفروش‌ترین‌های بازار چین در بخش پلاگین هیبرید هستند.

جیلی گلکسی A7 EM-i

رنگ‌بندی، بازار هدف و زمان رونمایی

تصاویر رسمی منتشر شده از A7، این خودرو را در رنگ سفید نمایش می‌دهند؛ اما در زمان رونمایی، گزینه‌های رنگی بیشتری معرفی خواهد شد. طراحی ساده اما مدرن، بهره‌وری بالای سیستم هیبریدی و امکانات پیشرفته ارتباطی، این خودرو را برای خریداران شهری که به برد حرکتی بالا و فناوری روز علاقه‌مند هستند، جذاب می‌کند.

اطلاعات تکمیلی درباره مشخصات نهایی و امکانات رسمی در تاریخ ۱۹ ژوئن اعلام خواهد شد و ما جزئیات بیشتر را در آن زمان پوشش خواهیم داد.