دوکاتی برای دیاول جدید خود، چهار حالت رانندگی (Race، Sport، Touring و Wet) را در ظنر گرفته است که روی میزان قدرت، کنترل کشش، Wheeli و عملکرد کوییکشیفتر اثر میگذارند. سیلندر عقب این مدل هم مانند مولتیاسترادا در شرایط خاص برای جلوگیری از افزایش حرارت غیر فعال میشود. دوکاتی برای کاهش وزن، قطعاتی از جمله زین تکنفره (که در صورت نیاز میتوان آن را با صندلی دوم جایگزین کرد) را از فیبرکربن ساخته است.
اما شاید برجستهترین ویژگی دیاول V4 RS همچنان طراحی منحصربهفرد آن باشد: از ورودیهای هوای عضلانی و حالت تهاجمی روبهجلو گرفته تا لاستیک عقب پهن با مقطع ۲۴۰ میلیمتری، همه چیز هویت این موتورسیکلت را از دور قابلتشخیص میکند.
منبع www.pedal.ir
