گروه بین الملل: شرکت هایی که در تجارت ابرخودروها فعالیت می کنند، از مقررات سختگیرانه تر انتشار گازهای گلخانه ای مصون نیستند.
به گزارش خبرخودرو، به همین دلیل است که خودروهای پرفورمنس در سال های اخیر دوزهای سنگینی از الکترون دریافت کردهاند، به طوری که خودروهای هیبریدی فراری اکنون در واقع فروش بیشتری نسبت به خودروهای ICE دارند. رقیب مارانلو از ووکینگ با الکتریکی سازی غریبه نیست، زیرا P1 را در سال 2012 معرفی کرد.
در سال 2023، آرتورا هیبریدی پلاگین برند بریتانیایی با V6 کوچکتر است، اما اگر می خواهید یک تجربه ICE خالص داشته باشید، باید 750S را تهیه کنید. قرار نیست برای همیشه اینجا بماند زیرا چارلز ساندرسون، مدیر فنی مکلارن میگوید که پیشرانه فقط V8 در زمان قرضی زندگی می کند. او پیشنهاد کرد که 750S ممکن است آخرین خودروی تولیدی این شرکت باشد.
برای سال ها، مکلارن صرفاً بر روی خودروهای سوپراسپرت تمرکز کرده و بخش سودآور شاسی بلندها را نادیده می گیرد، زیرا می ترسد که برند را کمرنگ کند. تیم مدیریت جدید چیزها را متفاوت می بیند، زیرا مدل سواری بالا را به طور کامل رد نکرده است. با این حال، مدتی طول می کشد.
منبع khabarkhodro.com
