گروه بین الملل: فولکس واگن گفت که راه اندازی باتری آن
نتایج امیدوارکننده ای را با سلول های حالت جامد برای خودروهای الکتریکی دیده است
که یک پیروزی برای خودروساز آلمانی است زیرا تلاش می کند تا خودروهای برقی را
کارآمدتر و ارزان تر کند.
به گزارش خبرخودرو، این خودروساز در بیانیه ای اعلام کرد که
یک نمونه اولیه حالت جامد از شریک آمریکایی فولکس واگن، کوانتوم اسکیپ، در آزمایش
های اخیر به طور قابل توجهی از اهداف صنعتی فراتر رفته است. طی آزمایش هایی که
توسط واحد باتری فولکس واگن PowerCo طی چندین ماه
انجام شد، این سلول پس از بیش از هزار چرخه شارژ، تنها 5 درصد از ظرفیت ذخیره سازی
را از دست داد، یعنی معادل 500 هزار کیلومتر در جاده. فولکس واگن اعلام کرد که
هدف های صنعتی برای این مرحله توسعه، 700 چرخه شارژ و حداکثر کاهش 20 درصد ظرفیت
است.
سازندگان خودروهای برقی و باتری در حال رقابت برای
تجاری سازی فناوری های جدید، از جمله آندهای نسل بعدی و باتری های یون سدیم و
حالت جامد هستند تا انرژی الکتریکی ارزان تر و کارآمدتر را تامین کنند. تویوتا با
شرکت پالایش نفت و پتروشیمی ایدمیتسو برای تجاری سازی باتری های حالت جامد تا سال
2027 شریک شده است، در حالی که شرکت زیرمجموعه سازنده خودروهای برقی چینی بی وای
دی در حال ساخت تاسیسات باتری یون سدیم به عنوان بخشی از سرمایه گذاری مشترک در
شرق چین است.
منبع khabarkhodro.com
