نگاهی به کلوت اتوماتیک تیون شده و بررسی نتایج داینومتر + عکس

گروه صنعتی ماموت پس از عرضه موفق محصولات فولکس‌واگن به بازار ایران، در راستای سهم خواهی بیشتر از بازار خودروهای مونتاژی، اقدام به تاسیس و راه‌اندازی زیر برند جدیدی تحت عنوان مکث موتور کرد. نخستین محصول این شرکت در سال 1400 و در سگمنت پیکاپ‌های دو دیفرانسیل با نام کلوت به بازار عرضه شد. در واقع کلوت حاصل همکاری مشترک مکث موتور و دایون بود که به دلیل وجود قوانین منع کننده تحریم‌ها، با نام تجاری اختصاصی مکث موتور معرفی و عرضه شد. این پیکاپ دو دیفرانسیل در ابتدا به صورت دنده دستی راهی بازار شد و پس از آن، استقبال بسیار خوب خریداران مدیران مکث موتور را وادار به عرضه نسخه اتوماتیک کلوت کرد.

کلوت اتوماتیک با توجه به امکانات و ویژگی‌های قابل توجهی که دارد، یکی از مناسب‌ترین گزینه‌ها در این سگمنت به‌شمار می‌رود. به همین خاطر از همان ابتدای عرضه شاهد توجه ویژه دوستداران طبیعت‌گردی و بیراهه‌نوردی به این محصول بودیم. تا جایی که نسخه‌های تیون شده و تقویت شده آن روز به روز در حال افزایش است. در این مقاله قصد داریم به سراغ یکی از کلوت‌های تیون شده موجود در کشور برویم و نگاه مختصری به تغییرات اعمال شده و نتایج بدست آمده آن در تست داینومتر بیاندازیم.

کلوت اتوماتیک تیون شده

مشخصات فنی کلوت اتوماتیک استاندارد و نمونه تیون شده

کلوت که یک پیکاپ سایز متوسط است با ساختار شاسی مستقل از بدنه، به یکی از گزینه‌های محبوب آفرودرها تبدیل شده است. این خودرو به پیشرانه چهار سیلندر 2.4 لیتری توربوشارژر با فناوری نسل چهارم میتسوبیشی با کد 4K22 مجهز بوده که توانایی تولید حداکثر توان 215 اسب‌بخار و 320 نیوتن متر گشتاور را دارد. همانطور که پیش‌تر گفته شد، این محصول در ابتدا با گیربکس 6 سرعته دستی روانه بازار شد، اما یکسال پس از عرضه موفق، شاهد راهیابی نسخه اتوماتیک آن با گیربکس 6 سرعته اتوماتیک به بازار بودیم.

سیستم انتقال نیرو در این خودرو نیز به صورت چهار چرخ متحرک است. البته در حالت استاندارد، نیروی موتور تنها به چرخ‌های عقب وارد می‌شود. اما در صورت لزوم می‌توان قدرت را بین چهار چرخ (دو حالت سبک و سنگین) توزیع کرد. به علاوه، میزان لغزندگی چرخ‌های عقب از طریق قفل دیفرانسیل عقب با محدودکننده الکتریکی لغزش تا 30 الی 50 درصد کاهش می‌یابد. همچنین به سبب افزایش ضریب دیفرانسیل به 4.62، سرعت خودرو بهبود یافته است.

از آنجا که خودروی مدنظر در این مقاله یک نمونه تیون شده به شمار می‌رود، انتظار می‌رود که اعداد و ارقام خروجی پیشرانه نیز دستخوش تغییرات مثبتی شده باشد، لذا طبق یک فرآیند استاندارد و اعداد خروجی بدست آمده از تست داینومتر خودرو، می‌توان گفت که حداکثر توان خروجی موتور به 232.75 اسب‌بخار در دور موتور تقریبی 4400 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور آن به 387.69 نیوتن متر در 3900 دور در دقیقه ارتقا یافته است

کلوت اتوماتیک آفرودی

بررسی تغییرات ظاهری و تیون آفرودی

همانطور که در تصاویر پیداست، خودرو کلوت اتوماتیک مدنظر تغییرات قابل توجهی را در ظاهر تجربه کرده است. این خودرو که پتانسیل بالایی در تیونینگ دارد، تجهیزات افترمارکت جذابی برایش درنظر گرفته شده است. به طور مثال لاستیک‌های آفرودی به همراه اسپیسر رینگ و سپرهای آهنی جلو و عقب که تاثیر قابل توجهی در ظاهر آن داشته است. از دیگر تجهیزات آفرودی می‌توان به چادر سقفی، کیت تنظیم ارتفاع جلو و گوشواره برای تعلیق سیستم عقب اشاره کرد. لازم به ذکر است که روی سپر جلو آهنی طراحی شده برای این خودرو فضایی برای نصب وینچ درنظر گرفته شده که درحال حاضر روی آن نصب نشده است.

سیستم تعلیق کلوت آفرودی

امکانات رفاهی و آپشن‌های کلوت اتوماتیک

کلوت اتوماتیک مکث موتور از امکانات و تجهیزات ایمنی و رفاهی متنوعی برخوردار است. سیستم ترمز و پایداری آن شامل سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، سیستم ترمز کمکی (BAS)، سیستم ترمز ترکیبی (CBS)، سیستم پایداری الکترونیکی (ESC)، ترمز دیسکی چرخ‌های جلو و ترمز کاسه‌ای چرخ‌های عقب می‌شود. در بخش ایمنی نیز دو کیسه هوا برای سرنشینان جلو تعبیه شده است.

و اما از جمله امکانات دیگر این خودرو می‌توان به کروز کنترل، فرمان هیدرولیک با روکش چرمی با دکمه‌های کنترلی، سیستم ورود بدون کلید، سیستم استارت دکمه‌ای، صندلی برقی راننده با قابلیت تنظیم در 6 حالت مختلف، رینگ‌های 17 اینچی آلومینیومی، سیستم تهویه مطبوع خودکار، آینه‌های جانبی تاشونده به همراه گرمکن، دوربین دنده عقب، کامپیوتر سفری، رکاب سرتاسری آلومینیومی، چراغ مخصوص روز و غیره اشاره کرد.

فضای داخلی کلوت

فروش و خدمات پس از فروش استاندارد در نمایندگی 204 مکث موتور

شرکت مکث موتور در آخرین اطلاعیه فروش کلوت اتوماتیک که اواسط آبان ماه جاری منتشر شد، قیمت مصوب این محصول را یک میلیارد و 873 میلیون و 800 هزار تومان اعلام کرد. بنابراین می‌توان گفت که این محصول یکی از گزینه‌های مناسب و منطقی در بازار پیکاپ‌های دو دیفرانسیل کشور محسوب می‌شود. از طرفی ارائه خدمات پس از فروش استاندارد توسط نمایندگی شماره 204 مکث موتور (تقی زاد) می‌تواند اطمینان خاطری برای آن دسته از خریداران باشد که قصد خرید این محصول را دارند.

متقاضیان خرید این پیکاپ اتوماتیک با مراجعه حضوری به نمایندگی 204 مکث موتور (تقی زاد) به نشانی تهران، خیابان شریعتی ابتدای پاسداران، سه راه ضرابخانه، سروستان هفتم پلاک 15 و یا از طریق تماس با شماره تلفن‌های 02122840650، 09126060901،09126060789 و 09126060471 اطلاعات تکمیلی درخصوص شرایط فروش این محصول را دریافت کنند.