جیم فارلی، مدیرعامل فورد، پیش‌تر در دفاع از حذف این هاچ‌بک‌ها گفته بود که این شرکت با وجود محبوبیت بالای این خودروها در میان مشتریان، سودآوری واقعی از فروش آن‌ها نداشته است. حذف فی‌یستا در سال ۲۰۲۳ و موندئو یک سال قبل از آن، ضربه سنگینی به حضور فورد در بازار اروپا زده است. سهم بازار این شرکت در قاره سبز اکنون به تنها ۳.۳ درصد کاهش یافته که پایین‌تر از هیوندای و کیا (هرکدام با ۴ درصد) قرار می‌گیرد. طبق آمار انجمن خودروسازان اروپا (ACEA)، فورد در هشت ماه نخست سال تنها ۲۶۰,۳۴۲ دستگاه خودرو فروخته است درحالی‌که فولکس‌واگن بدون احتساب زیرمجموعه‌هایش، نزدیک به سه و نیم برابر این تعداد فروش داشته است.
منبع www.pedal.ir
