تولد دوباره میتسوبیشی پاجرو؛ رقیبی سرسخت برای لندکروزر با فناوری‌های پیکاپ تریتون

شرکت میتسوبیشی در آستانه رونمایی جهانی از پاجرو جدید در تاریخ ۲ سپتامبر (۱۱ شهریور)، تیزر تازه‌ای از این خودروی مورد انتظار منتشر کرده است. این بار، تمرکز اصلی روی بخش‌های زیرین خودرو، یعنی شاسی نردبانی و سیستم تعلیق این رقیب تازه‌نفس لندکروزر معطوف شده است.

این شاسی‌بلند پرچمدار که حالا تولدی دوباره یافته، وعده می‌دهد که رانندگی ایمن و مطمئنی را در طیف وسیعی از شرایط آب‌وهوایی و جاده‌ای ارائه دهد، در حالی که سواری نرم و راحتی را نیز به ارمغان می‌آورد.

شاسی و سیستم تعلیق؛ استخوان‌بندی وام‌گرفته از میتسوبیشی تریتون

میتسوبیشی تایید کرده است که پاجرو استخوان‌بندی و پلتفرم خود را از پیکاپ میتسوبیشی تریتون وام خواهد گرفت، با این تفاوت که تغییراتی مختص به این مدل در آن اعمال شده است.

میتسوبیشی پاجرو

به گفته این شرکت، شاسی خودرو به گونه‌ای مهندسی شده تا عملکرد بالایی در چسبندگی به جاده داشته باشد و همزمان «حرکات و ارتعاشات ناخواسته بدنه را در جاده‌های ناهموار و خشن خنثی کند. هدف اصلی این طراحی، فراهم کردن نهایت راحتی در سفرهای طولانی بوده که کاملا با ذات طبیعت‌گردی و آفرودی این شاسی‌بلند همخوانی دارد.

برگ برنده میتسوبیشی؛ سیستم S-AWC

یکی دیگر از ویژگی‌های کلیدی این خودرو، سیستم کنترل فوق‌العاده تمام‌چرخ محرک (S-AWC) است. این سیستم دینامیک خودرو پیش‌تر در تریم‌های رده‌بالای تریتون به کار رفته بود و به رانندگان امکان می‌دهد تا از بین حالت‌های دیفرانسیل عقب، چهارچرخ محرک دائم، چهارچرخ محرک با قفل دیفرانسیل مرکزی یا دنده سنگین با قفل دیفرانسیل را انتخاب کنند.

میتسوبیشی پاجرو

در پیکاپ میان‌رده تریتون، این سیستم با هفت حالت رانندگی مختلف (نرمال، اقتصادی، شن، برف، گل‌ولای، ماسه و صخره) همراه است که هدف آن حفظ هندلینگ و چسبندگی قابل پیش‌بینی در شرایط مختلف جوی و جاده‌ای است و انتظار می‌رود همین قابلیت‌ها در پاجرو نیز ارائه شود.

کمپین تبلیغاتی و بازگشت نام مونترو

انتشار این تصاویر جدید، ادامه‌دهنده روند مستمر ارائه تیزرها در یک وب‌سایت اختصاصی است که برای رونمایی پاییزی این خودرو روزشمار گذاشته است. میتسوبیشی پیش از این نیز نماهایی از ظاهر بیرونی و داخلی پاجرو را به نمایش گذاشته بود که در آن‌ها می‌توان طراحی جعبه‌ای‌شکل بدنه، چراغ‌های LED تی‌شکل (T-shaped) و نسخه دیجیتالی نشانگرهای چندکاره روی داشبورد (که یادآور نسل‌های قبلی پاجرو است) را مشاهده کرد.

میتسوبیشی پاجرو

فراتر از این تیزرها، میتسوبیشی یک پیش‌نمایش خصوصی نیز برای مشتریان خود برگزار کرد و از این خودرو برای گروهی منتخب پرده‌برداری نمود. این خودروساز ژاپنی همچنین تایید کرده است که پاجرو با نام نمادین و قدیمی مونترو (Montero) به برخی از بازارهای جهانی، از جمله آمریکای شمالی، بازخواهد گشت.